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近日，經過公開投標、公示，北京城建設計發展集團產業化板塊中標重慶銅梁區導軌電車（試驗線一期工程）導向鋼軌聚氨酯填充材料采購項目，與中鐵二院重慶勘察設計研究院有限責任公司簽訂了7689萬元的供貨合同。

重慶銅梁有軌電車位于黃家巖至小北海段，設計里程K0+000~K13+350，規劃了長約13.35公里的線路及車輛段一處。導向鋼軌填充長度29.426公里，位于導軌電車車輛組裝基地內導向鋼軌填充長度約3.105公里，項目合計32.531公里。在2年多的項目跟進過程中，軌道產品中心團隊成員各展所長、密切配合，從分層了解信息到與業主開展設計方案討論、從及時響應客戶反饋到在公司領導指導下制定合理的營銷方案，辛苦付出終于有了收獲，最終簽下了該項目供貨合同。

現代有軌電車以其獨特的優勢成為城市軌道交通的重要組成部分。基于人們對城市軌道交通低振動和低噪聲的要求，嵌入式軌道目前作為一種良好的減振降噪型軌道，對降低有軌電車運行時所引起的輪軌振動噪聲將起到重要作用，可以較好地滿足人們對軌道交通綠色、安全、環保的需求。

一直以來，產業化板塊堅持以技術創新驅動發展，不斷賦能智慧城市軌道交通。預置道床綜合減振系統、減振扣件、軌道阻尼系統、智能化軌道鋪裝裝備等是產業化板塊著力打造的具有代表性的軌道系列產品。此次產業化板塊中標供應的聚氨酯澆筑材料為嵌入式軌道中減振降噪核心材料，屬于澆筑型聚氨酯彈性體。該材料具有極好的阻燃、耐熱、阻尼、低摩擦性，具有較高的力學性能，耐磨性、耐油、耐水、耐臭氧、耐輻射、耐低溫、絕緣性能強等優點，再結合軌道結構，使得有軌電車減振降噪效果更佳，路面通透性更強，大大提升了乘車的安全系數及舒適度。