毫厘匠心筑智能之門 鐵軍鏖戰譜創新華章 | 城建智控璧銅線站臺門系統攻堅紀實
發布時間：2025-04-27
在成渝雙城經濟圈的青山綠水間，一條市域鐵路正悄然改寫著中國軌道交通的智能化版圖。作為全國首條高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合示范線，重慶市郊鐵路璧山至銅梁線（璧銅線）不僅承載著千萬市民的出行期待，更見證著中國智造的硬核突破。
在這條37公里的鋼鐵巨龍旁，9座車站的484道銀灰色半高站臺門正晝夜不息地開合，每一寸精準的移動，都凝結著城建智控人“不失毫厘”的“國匠”精神。自2024年9月璧銅線試運行以來，全線站臺門系統以日均1.5萬次、累計超300萬次精準動作，創造了故障率低于0.003%的行業紀錄，為我國市域鐵路站臺門系統樹立起嶄新的技術豐碑。
璧銅線的站臺門系統，是國內首次實現多維技術融合的市域鐵路半高站臺門系統，也是全國最復雜的站臺門系統之一。這套由城建智控自主研發的“鋼鐵衛隊”，開創性地融合了無人駕駛協同、AI智慧運維、毫米級間隙探測、動態對位隔離、LED信息組網等五大前沿核心技術。其中，智能運維平臺每秒處理10萬點位的海量數據吞吐能力，構建起覆蓋全生命周期的數字孿生系統，將傳統運維效率提升至新量級。
站臺門系統負責人王珀介紹，璧銅線的站臺門系統實現了行業內多接口、多子專業融合，并達到了行業內同等先進水平，在滿足國標GB/T36284-2018標準基礎上，更實現了關鍵板卡的自主進化——PEDC主控單元采用雙冗余架構設計，DCU處理器集成邊緣計算能力，8類核心板卡中4類實現從芯片到算法的完全自主化。
在這場與時間競速的技術突圍戰中，機電事業部辦公區那張磨出“包漿”的折疊躺椅，無聲訴說著“中國智造”背后的創新密碼。由工程師胡定旭帶領的攻堅團隊，獨創“需求導向型研發”模式，在20個晝夜的極限周期內完成從概念設計到工程驗證的全流程突破。胡定旭本人更是在14個月的項目征程里，主動放棄全部公休日投入工作，僅在2024年春節假期短暫調整工作節奏。他白天伏案調試，并不斷與供應鏈、質量、測試等部門進行交流，夜晚和衣而眠，凌晨靈感迸發時又即刻投入工作……正是這種“睡在圖紙里”的執著，讓團隊僅用60天就完成8類關鍵板卡的開發優化，創下原理設計誤差率＜0.5%，其中2種全新板卡實現100%國產化，關鍵指標一次性通過認證的新紀錄。
在基礎研發中心工程師吳愛娟的工作日志里，三項劃了重點線又打上感嘆號的條目定義著這場硬仗的難度系數：3套異構系統的協議對接，滯后28天的設備安裝進度，以及被壓縮至原計劃40%的調試周期。
面對“不可能三角”，公司啟動戰時機制：管理層全天候駐場協調，供應鏈開辟綠色通道，技術團隊開啟“三班倒”作戰模式。站臺門團隊緊急擴充技術力量，白天逐項核查設備狀態，夜間以“老帶新”模式開展專項培訓，同步推進遺留問題清單消缺，最終系統聯調效率提升至常規作業的兩倍之多，硬生生將半年的工期壓縮進60個晝夜。在這個階段，調試人員每天僅休息數個小時，最緊張時，甚至用行軍床在站臺門值班室輪班值守。
在這場立體攻堅戰中，以站臺門系統團隊為代表的攻堅小組構筑起“進攻鋒線”。吳愛娟的日程表折射出整個團隊的“作戰圖譜”：清晨與供應鏈核對關鍵物料流向，午間穿梭于各系統聯調現場，深夜伏案優化技術文檔。在決定項目生死的樣機評審前夜，她和團隊連續36小時駐守樣機現場，接線調試與技術驗證雙線推進，最終在評審會開始前一天完成最后一輪數據核驗。這種“既當指揮員又當戰斗員”的作風，正是整個技術團隊的工作縮影——當設備安裝進度告急時，研發工程師自發組建突擊隊支援現場；當調試節點迫近，測試人員徹夜值守編寫操作指南；當生產周期壓縮過半，工藝團隊連續駐廠優化流程節點；當驗收需求提前，質量專家帶病堅守完成全鏈數據核查……每個成員都在打破崗位邊界，用“白+黑”“5+2”的拼搏，將不可能變為可能。
2024年盛夏，重慶迎來40℃極端高溫，璧銅線軌行區的金屬構件在烈日炙烤下蒸騰起超過50℃的熱浪。而此時，璧銅線站臺門系統的聯調“戰場”正在經歷雙重“烤驗”。當行業慣例遇上極端氣候，當精密調試撞上極限工期，一支跨越三個世代的攻堅團隊在蒸籠般的站臺間書寫著工業美學的另類注腳。
在濕熱的空氣中，“70后”的“老軌交”手持儀器監測設備運行狀態，“80后”中生代骨干穿梭于各子系統間統籌技術參數，“90后”新生代工程師操控著自主設計的智能設備進行調試，浸透汗水的工裝在控制室空調下凝出鹽霜，又被軌行區新一輪的汗水暈染成深淺不一的地圖。
作為“90后突擊隊”的一員，基礎研發中心工程師李曉的記憶中，那段與時間賽跑的攻堅歲月依然鮮活：晨光初現時，運用自主研發的智能診斷儀完成484套門單元的毫米級定位校準；暮色四合后，通過全自動運行場景測試驗證平臺遠程開展10余項參數迭代優化，經過不斷地參數優化與算法升級，創下單日完成1個車站系統聯調的行業紀錄。當持續50天的夜班拉鋸戰進入最后沖刺，這個總愛開玩笑的年輕工程師聲音已沙啞如砂紙，嘴角燎泡滲著血絲仍緊盯屏幕校核波形圖。
在機電事業部工程師李川川的工位上，記錄著兩個刻骨銘心的坐標：2022年夏日中，他在雄安新區物聯網的實施現場，與同事一同構筑起“不斷電的生命線”，防護服里的測溫槍與萬用表共同丈量著疫情下的工業脈搏；2024年灼熱鋼軌旁，這個身影又化作智能站臺門系統的“活體傳感器”，堅守并校準著技術突破的臨界點。
當聯調工作步入最為膠著的攻堅期，“李川川們”的時間被精密切割成無數個奮斗的片段：于晨曦微露中微調門機傳動的微妙間隙，于正午烈日下于疾馳的列車震顫中捕捉那轉瞬即逝的毫秒級信號偏差，至夜幕低垂，又化作“行走的數據庫”，在子系統迷宮中抽絲剝繭排查故障。這場持續九十天的極限挑戰，讓生理節律在鋼鐵與代碼的碰撞中徹底重構——有人中耳炎發作，耳道滲液浸透對講機海綿套仍堅持核對接口協議；有人眼底滲血，仍在模糊視野中摸索著錄入最后幾組關鍵數據……
這些由公司精兵強將組成的“創新尖兵”，在智能革命的“長征路”上淬煉出獨特的智控密碼。他們以跨學科的協同智慧破解技術壁壘，讓信號系統與門控指令實現超高精準對接，在西南軌道交通智能化的時代鋼軌上雕刻著智能文明的嶄新刻度，同時將“首善標準”鍛造成閃耀的科技豐碑。
每一道站臺門開合的精度，都是城市跳動的脈搏；每一次創新突破的熱度，都是時代奮進的溫度。從山城熱土到神州經緯，從軌道交通到智慧城市，這是屬于建設者的壯闊征程。
城建智控這支善打硬仗、敢闖新路的隊伍，再一次用484道智能門單元構筑起科技自立自強的豐碑，用5項創新鋪就站臺門系統自主可控的創新之路。當璧銅線的列車載著城市夢想飛馳向前，站臺門上跳動的每寸光影，都在訴說著新時代“鐵軍”“擇一事終一生”的執著與“偏毫厘不敢安”的匠心。
征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。前方道阻且長，而城建智控人，永遠在路上。
