濱海快線全線動態調試沖刺 城建智控多措并舉賦能攻堅
發布時間：2025-04-07
日前，福州地鐵濱海快線（F1線）建設進入沖刺階段，目前全線15座車站、8座高架橋梁主體結構已全部封頂，18個隧道區間實現貫通，鋪軌及風水電裝修完成率超91%。近日，工程迎來重大節點突破——全線列車啟動動態調試，每日18小時不間斷測試，運行里程累計超千公里，為年內開通運營奠定基礎。
城建智控作為濱海快線弱電系統集成核心服務商，自項目啟動以來，始終與福州地鐵建設團隊并肩作戰，以全鏈條技術支撐和本地化服務深度賦能項目攻堅。
當前，濱海快線已進入多車聯調關鍵期，列車從文嶺車輛段至福州火車站的往返測試中，城建智控集成的通信系統正發揮著“神經中樞”作用。通過自主研發的云交自動化系統，團隊打通了8大子系統數據鏈路，完成多場景模擬測試，跨系統指令響應時間壓縮至毫秒級，有力支撐了每日超18小時、累計運行里程破千公里的高強度調試需求。
濱海快線計劃在通車后引入“快慢車”運營模式，這對列車調試是個巨大挑戰，相應測試的關鍵性能指標超200項。面對這一難題，項目團隊迅速反應，增加人力、物力投入。同時，借鑒城建智控在昆明地鐵4號線、紹興地鐵1號線等地建設中總結出的“潮汐式”調試法，全面優化工作流程，依據調試需求動態調配資源。通過這一系列舉措，成功將綜合監控系統聯調周期壓縮近半，確保列車每日能夠完成多次全線往返測試，為列車安全穩定運行全力護航。
在福州地鐵緊鑼密鼓推進列車動態調試的關鍵節點，城建智控項目團隊除了通過“一站一策，重點優化”的調試策略，加速推進13座車站及場段的通信系統、綜合監控系統（ISCS、BAS、ACS）、火災報警系統（FAS）、自動售檢票系統（AFC）及安檢系統調試進度外，還在全力配合福州市消防審驗中心對濱海快線FAS系統測試檢驗工作。面對FAS系統設備繁多、接線復雜、故障難尋的挑戰，憑借深厚技術積累與創新精神，城建智控自主研發了高效精準的調試工裝，迅速定位并解決各類復雜問題，使設備調試效率提升超30%，不僅為全線聯調爭取了關鍵時間窗口，更為后續試運行奠定了堅實基礎，全力鑄就精品工程。
作為深度參與福州軌道交通建設的“城市合伙人”，城建智控不僅將標準化調試經驗轉化為可復制的技術成果，更持續探索智慧運維新路徑。下一階段，團隊將引入更多智能化工具，為濱海快線注入更多“智慧基因”。通過智能化手段，進一步提升軌道交通的運營效率、安全性和服務水平，為福州打造“高效互聯、安全低碳”的現代化軌道交通網絡貢獻核心動能，助力福州城市軌道交通事業邁向新的高度。
列車動態調試是指在限界檢測、冷滑、接觸網送電、熱滑等一系列工作完成之后，安排具備條件的列車上正線運行，并組織開展各項動態調試，通過模擬真實運營場景，對各系統聯動及車輛運行、車站精確停車等功能進行檢驗、測試，是一次從車輛、供電到信號、空調甚至門禁等全系統協調工作的“終極體檢”，從而讓列車運行相關功能通過調試得到驗證和全面優化，確保每個設備、每條指令、每個環節無縫銜接。
