“投建運”一體化模式研究與應用獲北京市軌道交通學會科技進步一等獎
發布時間：2021-07-22
近日，2021年度“北京市軌道交通學會科學技術進步獎”正式公布，本年度在參選的74個項目中，評選出29個一、二等獎。設計發展集團、城建智控和云南京建聯合報送的“城市軌道交通‘投建運’一體化模式研究與應用”等8個項目榮獲一等獎。
雖然在智慧城軌運領域持續領跑，頭頂多個“第一”的光環，但“投建運”一體化模式獲得科學獎項殊榮對于城建智控來說也屬首次。
此次獲獎的項目有五大主要成果：
? 一是投資建設模式的創新：“PPP+EPC+SPV公司自主化運營”創新模式針對性地解決整個地鐵的全生命周期成本問題；
? 二是弱電系統的融合創新：支撐軌道交通全生命周期智慧化發展，首創云交自動化系統，采用云計算、大數據、微服務等技術打造數字化底座，打破專業壁壘，實現了所有弱電系統的深度融合；
? 三是裝備制造的創新：一體化設備的應用，打破國外壟斷，減少了設備數量降低了安裝難度、大大縮短了建設周期，將調試時間縮短了4個月；
? 四是運營指揮的創新：實現綜合調度功能，開啟數字化新時代，實現了運維架構的改革，僅設置一個弱電中心來負責除信號外全部弱電專業的運維；
? 五是公共文化IP應用的創新：數字藝術在地鐵中的大規模應用，實現文化與新媒體藝術的融合連接。
“PPP+EPC+SPV公司自主化運營”的模式，以戰略高度統一考量項目建設方式的利弊，并從源頭上構建成熟的產業生態系統，使得產業要素之間共生、互生與再生，發揮出最大化的經濟價值與社會價值，從而實現降低項目建設成本，增加軌道交通運營收入，減少政府補貼的目標。
這一創新模式首先應用在昆明軌道交通四號線（以下簡稱：昆4）項目的實施上——設計咨詢單位出身的北京城建設計發展集團牽頭投資建設與組織運營，結合數十年綜合監控、信號、通信、AFC等專業設計的經驗，充分理解業主縮短建設周期、提高運營安全可靠水平的需求，從而創新性地將PPP、EPC、SPV等模式進行融合。
基于創新的投融資模式，城建智控投入大量人力和資金，研發出一套基于云平臺的軌道交通綜合自動化系統（簡稱“云交自動化系統”），這套系統采用云計算、大數據、微服務等技術打造數字化底座，打破專業壁壘，實現了所有弱電系統的深度融合，很好地解決了傳統弱電系統行業效率低、設備分散、資源利用率低、運維成本高等難題。
“投建運”一體化模式的實施，使得昆4建設過程節約直接成本數千萬元，同時縮短建設工期4個月；線路的單站設備用房面積、單站土建概算、人工成本都大幅節省。開通以來，昆4的運行狀態良好，充分滿足了市民的出行需求。而基于當地文化開發的線路IP，更是改善了城市公共管理和服務環境，增強地鐵文化的藝術屬性，提升了乘客滿意度和舒適度。可以說，“投建運”一體化模式，在社會效益、經濟效益和生態效益上都取得了極大成功。
榮譽是鞭策，更是催人奮進的動力。作為國內智慧城軌云的領跑企業，城建智控始終積極履行“以創新科技賦能城市軌道交通，為客戶創造最大價值”的使命責任，以致力于成為國內領先的智慧城軌解決方案提供商為目標，貫徹落實創新驅動發展戰略，聚焦智慧城軌體系建設。未來，城建智控將堅定不移地把創新作為第一動力，持之以恒聚力于城軌關鍵核心技術的攻關突破，力爭掌握新一輪科技競爭的戰略主動權，全力答好時代答卷，踐行初心使命，體現國企擔當。
