株洲智軌載客試運行，城建智控科技創新再添新成果
發布時間：2021-03-30
“（智軌）車跑得快、又穩，我們坐得很愉快！”3月30日，株洲市智能軌道交通系統一期工程（以下簡稱株洲智軌）啟動載客試運行，吸引眾多市民前往體驗，收獲不少點贊。
此次開通的線路為湖南工大站至株洲站，同樣的行程，智軌比公交車快20多分鐘。它的成功載客運行，標志著全國首條智軌與公交混行線路正式啟用，也標志著公司承接的第一個新型城市軌道交通項目交出了令株洲人民滿意的答卷。
? 智能軌道交通系統是具有集自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能為一體的中低運量軌道交通新制式，在項目實施中，公司結合株洲城市特點大膽創新，全國首創“智軌+公交”廊道共用解決方案。公司自主創新的“智軌和公交融合綜合調度系統”，實現運營、調度智慧融合，令智軌車輛和普通公交車可以同時運行于智軌廊道，共用站臺設施，極大地提升了公共交通的資源共享和通行效率。
? 除了綜合調度系統外，公司還負責了株洲智軌的站臺門、自動售檢票、通信、智能交通、供電等十二大系統的設備供貨、安裝及系統集成，其中包括站臺門、AFC、綜合調度系統等多項自主研制產品在此項目得到首次應用。在幾乎所有的系統中，公司都根據“智軌+公交”混行方案作了調整和創新，以保障智軌的順利平穩運行。
目前，我國大多數大城市普遍意識到公共交通系統結構性缺失的問題，正在積極發展中低運量等級的軌道交通系統。對于中小城市而言，智軌、導向巴士、新輕軌等新的中低運量交通制式相對傳統公交具有運量大、速度快的優勢，因此，可作為中小城市公共交通骨干，承擔主要的公共交通客流運輸任務。城建智控作為中國城市軌道交通協會現代有軌電車分會副秘書長單位，致力于不斷推動中國各大城市中小運量交通制式不斷發展，不斷滿足居民出行的需要。
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