北京大興國際機場線參觀交流！
發布時間：2019-09-02
2019年，恰逢中國土木工程學會軌道交通分會40周年成立之際，由中國土木工程學會軌道交通分會舉辦的中國城市軌道交通關鍵技術論壇在北京召開。為踴躍學習行業技術發展和創新，參觀首都重大標志性工程，大會主辦方中國土木工程學會軌道交通分會組織參會人員對北京大興國際機場線參觀交流。北京城建智控科技有限公司組織相關員工參觀了大興機場線車站及新機場航站樓。
北京大興國際機場是世界規模大、技術難度高的單體機場航站樓，航站樓面積70萬平方米，相當于25個足球場，五指廊構型外觀如“鳳凰展翅”，安檢后到遠端登機口約600米，步行時間不到8分鐘。航站樓由8個C型柱，3層采光玻璃構成，旅客在航站樓內可體驗“陽光峽谷”，航站樓下高鐵穿行，是全球首座高鐵從地下穿行的機場，旅客可體驗高鐵到飛機“零換乘”。
服務于北京大興國際機場航空客流的專用線路—大興機場線項目是北京頭籌集投建設、運營為一體的軌道交通社會化引資(PPP)項目，也是國內軌道交通頭籌速度，其設計速度為160km/h。線路全長41.36km，線路共設3座車站，平均站間距19km。
北京大興機場地鐵采用先進的軌道交通技術，包括：
1. 全自動駕駛技術：采用世界高等級、具有完全自主知識產權的全自動駕駛系統，不僅實現無人駕駛，還實現列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。
2. 多線路共構共廊模式：北京大興國際機場采用多線路共構共廊新模式，地下是綜合管廊，地面是市政道路，中間是軌道交通地鐵線，上方是新機場高速公路。四層交通，市政疊加，集約利用土地，將工程效益大化。
3. 引導國內軌道交通新時速：大興機場地鐵列車時速為160公里/時，是一般地鐵速度的2倍，堪稱全國地鐵快!從豐臺區草橋到新機場約40公里，只需19分鐘。
4. PIS乘客信息系統通信需求：將列車運營信息及公共媒體信息實時準確呈現給乘客。
通過參觀新機場線和大興機場航站樓，參觀人員對當前軌道交通行業新技術，對國家“新門面”有了新的了解，學習了行業內先進技術、新理念，對將來的產業化工作大為裨益。
