北京地鐵運營公司通信信號分公司領(lǐng)導(dǎo)一行到城建智控座談
發(fā)布時間：2024-11-27
近日，北京地鐵運營公司通信信號分公司（以下簡稱北京地鐵通號公司）經(jīng)理岳磊、副經(jīng)理李偉明等一行來到城建智控調(diào)研交流，城建智控黨總支副書記、總經(jīng)理汪令宏，黨總支委員、副總經(jīng)理劉寶東、副總經(jīng)理、總工程師吳正中陪同。北京地鐵通號公司設(shè)備維護管理部部長于波、安全管理部部長褚陳宏、工程管理部部長梁爽、辦公室主任萬里，城建智控智慧交通事業(yè)群、智慧產(chǎn)品中心相關(guān)負(fù)責(zé)人及技術(shù)專家等參加了交流活動。
岳磊一行首先參觀了“‘匠心’數(shù)字體驗中心”及“城市軌道交通云智物聯(lián)實驗室”，聽取了城建智控在智慧城軌領(lǐng)域所做的探索、業(yè)務(wù)開展及市場規(guī)模等情況的介紹。在參觀期間詳細(xì)了解了城建智控信號產(chǎn)品、通信產(chǎn)品、基于“云、邊、端”云平臺等產(chǎn)品，并對城建智控在軌交行業(yè)的全鏈條解決方案和強大的科技研發(fā)實力給予了充分肯定及贊賞。
在交流會上，汪令宏對北京地鐵一行的到來表示了歡迎。城建智控方面介紹了城建智控的整體概況，并著重闡述了公司在智慧產(chǎn)品、信號系統(tǒng)等領(lǐng)域所具備的技術(shù)優(yōu)勢。同時，針對北京地鐵通號公司此前調(diào)研中提出的問題，也給出了一系列具體的建議措施，并進(jìn)行了詳細(xì)的匯報。
岳磊表示，北京地鐵通號公司所負(fù)責(zé)的信號系統(tǒng)經(jīng)歷了從純進(jìn)口到國產(chǎn)自主化的轉(zhuǎn)變，這一過程中涉及了多家廠家，建設(shè)周期各異。過去的通信產(chǎn)品往往分立性高，采用煙囪式架構(gòu)，導(dǎo)致維護成本居高不下，且體系標(biāo)準(zhǔn)不一，缺乏一體化的研究方式。這些問題不僅增加了維護投入，還帶來了諸多痛點，有些甚至直接對地鐵的運營帶來一定影響，也給北京通號公司帶來了不小的壓力。鑒于此，降成本、提效率、保安全應(yīng)成為未來北京地鐵與合作伙伴共同追求的目標(biāo)。他期望城建智控能夠積極響應(yīng)這三個合作方向，通過雙方的深入合作，共同探索和實施創(chuàng)新解決方案，以有效應(yīng)對當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，推動北京地鐵信號系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化與升級，確保地鐵運營的安全、高效與成本可控。
劉寶東表示，城建智控成立時間雖然僅十年，但公司的誕生恰逢中國“城軌云”技術(shù)的蓬勃興起，這賦予了城建智控獨特的歷史使命和發(fā)展機遇。自成立以來，城建智控始終專注于地鐵弱電系統(tǒng)領(lǐng)域，緊密依托城建集團的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過多年的項目實施與深耕細(xì)作，已經(jīng)積累了豐厚的經(jīng)驗和技術(shù)實力。城建智控與北京地鐵通號公司可以攜手共建合作平臺，通過深度協(xié)同與技術(shù)創(chuàng)新，精準(zhǔn)對接并解決當(dāng)前面臨的一系列問題與痛點，共同推動地鐵信號系統(tǒng)的智能化、高效化發(fā)展。
最后，劉寶東闡述了北京地鐵和城建智控作為北京市國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他強調(diào)，城建智控與北京地鐵一樣，不僅承載著推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的政治使命，更肩負(fù)著服務(wù)社會公眾、助力首都公共交通事業(yè)發(fā)展的社會責(zé)任。城建智控將一如既往地秉持初心，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和持續(xù)的創(chuàng)新，為首都及全國的公共交通體系貢獻(xiàn)更大的力量。
